![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Бытовое опять же, но думаю для питерцев крайне актуальное.
Люди, ударьте себя в грудь те кто любит наши Пулково 1 и 2?
Я как их прайсы вижу, точнее не их прайсы, а цены на авиабилеты при вылете из Питера, так захожусь в фантастическом гневе прямо-таки. Мне не постигнуть почему билет из Питера в Таллин стоит дороже чем из Москвы в Таллин, тоже самое касается Калининграда, Амстердама и вообще всех городов России и зарубежья.
Единственное логическое этому объяснение - зверские сборы аэропортов с авиакомпаний, которые имели неосторожность запросить посадку в районе Пулковского шоссе.
Я, взяв уютное купе до Мск и обратно, купив билеты в каком-нибудь агенстве в Питере, потрачу примерно на треть меньше чем вылетая напрямую из Питера! Ну это же факский фак!!!
Поговаривают что наш Пулково-1 планируют выкупить и реконструировать до аэропорта международного уровня. И в самом деле, он мог бы стать гиганским северноевропейским маршрутным порталом, а пока является лишь "насосиком" для питерских кошельков, в основном.
В общем Питеру очень необходим третий аэропорт, а-ля Истлайновское Домодедово в Москве. У нас же есть подготовленные площадки, в Пушкине к примеру, с которым транспортное сообщение у Питера близко к наилучшему, на Ржевке, правда там взлетная полоса маловата.
Но, чето не тянет сюда пока Дерипасок с Вексельбергами, а пора бы, вот будь у меня лишний ярд долларей я бы эту инвестицию с превеличайшим удовольствием совершил, она бы еще моих внучатых племянников кормила. То есть конечно вряд ли к концу моей жизни отбилась, хотя, не знаю, проводятся ли IPO аэропортов? Если да, то и при жизни можно было бы отбить, слив процентов 49 акций после 5 лет успешной эксплуатации, к примеру. Уверен что аэропорт бы уже стоил ближе к трем ярдам через пять лет, если привлечь к нему все Люфтганзы и прочих зверят, не страшнейшими Пулковскими поборами, а адекватными ценами, впустить тех же дискаунтеров типа Blue 1 и прочих.
Но нет, пока что, мне сподручнее выезжать из Питера по железной дороге или на автобусе до Хельсинки или Таллина, и оттуда уже взлетать в любую страну мира, оставив на развлечения лишних 300-400 долларей в кармане.
Люди, ударьте себя в грудь те кто любит наши Пулково 1 и 2?
Я как их прайсы вижу, точнее не их прайсы, а цены на авиабилеты при вылете из Питера, так захожусь в фантастическом гневе прямо-таки. Мне не постигнуть почему билет из Питера в Таллин стоит дороже чем из Москвы в Таллин, тоже самое касается Калининграда, Амстердама и вообще всех городов России и зарубежья.
Единственное логическое этому объяснение - зверские сборы аэропортов с авиакомпаний, которые имели неосторожность запросить посадку в районе Пулковского шоссе.
Я, взяв уютное купе до Мск и обратно, купив билеты в каком-нибудь агенстве в Питере, потрачу примерно на треть меньше чем вылетая напрямую из Питера! Ну это же факский фак!!!
Поговаривают что наш Пулково-1 планируют выкупить и реконструировать до аэропорта международного уровня. И в самом деле, он мог бы стать гиганским северноевропейским маршрутным порталом, а пока является лишь "насосиком" для питерских кошельков, в основном.
В общем Питеру очень необходим третий аэропорт, а-ля Истлайновское Домодедово в Москве. У нас же есть подготовленные площадки, в Пушкине к примеру, с которым транспортное сообщение у Питера близко к наилучшему, на Ржевке, правда там взлетная полоса маловата.
Но, чето не тянет сюда пока Дерипасок с Вексельбергами, а пора бы, вот будь у меня лишний ярд долларей я бы эту инвестицию с превеличайшим удовольствием совершил, она бы еще моих внучатых племянников кормила. То есть конечно вряд ли к концу моей жизни отбилась, хотя, не знаю, проводятся ли IPO аэропортов? Если да, то и при жизни можно было бы отбить, слив процентов 49 акций после 5 лет успешной эксплуатации, к примеру. Уверен что аэропорт бы уже стоил ближе к трем ярдам через пять лет, если привлечь к нему все Люфтганзы и прочих зверят, не страшнейшими Пулковскими поборами, а адекватными ценами, впустить тех же дискаунтеров типа Blue 1 и прочих.
Но нет, пока что, мне сподручнее выезжать из Питера по железной дороге или на автобусе до Хельсинки или Таллина, и оттуда уже взлетать в любую страну мира, оставив на развлечения лишних 300-400 долларей в кармане.
